高空作业车要注意平时对轮胎的保养和检测,在平时用车过程中,对车辆轮胎勤检查,防患于未然,可以有效杜绝事故的的发生,高空作业车轮胎出现以下问题要引起我们的关注,并及时解决! 　　★扎洞:高空作业车轮胎以前被扎过,对于已经补了很长时间的轮胎来说,即使暂时用起来没问题,但在极限负载下的承受力也会大不如从前;另外,同一条轮...

很多高空作业车老司机都有这方面经验，能预见到要有夜路走，白天会补补觉，避免晚上犯困。但很多年轻的司机认为自己平时常熬夜，精力肯定没问题，就呼呼上路了，到了晚上开上1-2小时就发现有点顶不住了。其实这个与精力无关，与夜间环境有很大的关系，车少、人少、路况好就会让人注意力放松，这一放松下来就肯定容易犯困。所以我们建议大家*...

点烟器是汽车很重要的一个电源输出接口。很多车主为了提高汽车使用的方便性和舒适性，常利用这个电源接口外接很多设备，如GPS、行车记录仪、空气净化器等，这些设备依靠点烟器供电进行工作。额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担，而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式，如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量，损耗蓄电池。 ...

　　在平时的开车过程中,经常听说转向不足和转向过度,究竟什么是转向不足和转向过度呢?高空作业车在行驶过程要要如何避免因此引发的安全隐患呢? 　　★什么是转向不足和转向过度 　　高空作业车转向不足,俗称推头.表现为高空作业车在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度小,也就是前轮出现了向外侧的滑动.转向过度俗称甩尾.表现为高...

　　大多数客户买高空作业车时关注车辆的性能的同时,也要算自己的经济帐,总是希望自己所购车辆性能好,油耗低,!因此在购买高空作业车时厂家所标称的百公里油耗成为车主关注的对象.不过这里您要睁大眼睛看清楚,看看配置单上写的是哪种类型的油耗数值. 　　在高空作业车配置单上会出现三种类型的油耗,一种是综合油耗;一种是高速油耗;另...

　　引擎是高空作业车上**贵也是**重要的一部分,因此引擎的保养特别重要.　　引擎的保养分为三部分:冷却系统、启动系统,以及排气系统.以下就此三部分加以说明:　　1、冷却系统:高空作业车开车前先确定所有的油料是否正常.冷却系统的保养有四步:**先,每隔一**两个星期须检查冷却剂的高度.其次,每一年,须检查连接冷却剂箱和...