有些高空作业车车主觉得在油表**示线以下仍然可以行驶一定里程.养成了油灯亮了再加油的习惯.

　　其实,油泵位于油箱内,连续工作时温度较高,油泵浸在燃油中可以有效降温.而油灯亮时油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵使用寿命,存油太少或燃油耗尽有可能烧毁油泵.

　　行驶了3万公里以上的高空作业车更要小心,存油太少时,油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起,会阻塞油泵或阻断油路.