高空作业车主发现,有时将车子轮胎充满气之后,才过了几个星期便瘪了一些.由于气泄漏得比较慢,高空作业车车主也就没有理会,后来去检查才发现,轮胎竟然被扎了一根5厘米长的螺丝钉——任由轮胎暗漏不去修复的话,迟早会成为严重的安全隐患.其实,平时只要我们注重对高空作业车的保养,轮胎暗漏的原因我们自己也能检查出来.

　　扎到异物是轮胎**常见的损伤.容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等.在这些异物当中,铁钉和螺丝**容易将轮胎刺穿,造成轮胎暗漏,而且还会插在轮胎破损处,不及时清理的话,可能会加剧轮胎破损部位的破损程度.

　　检查方法:轮胎扎到异物,我们只要细心观察轮胎表面就能发现.假如异物扎到的部位比较隐蔽,我们还可以往轮胎表面洒水,找到有气泡冒出的地方,有时甚**能听到“嘶嘶”的泄气声.

　　除了轮胎正面容易被硬物“暗算”外,轮胎侧面和内沿也是薄弱环节.有的高空作业车车主位置感不佳,经常让轮胎侧面蹭马路牙子,久而久之就会磨损轮胎侧面;轮胎内沿的破损,则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的,这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上.轮胎侧面和内沿破损,都会造成轮胎暗漏,还会有很高的爆胎风险. 检查方法:轮胎侧面受损程度可以直接观察出来,严重时会出现开裂和鼓包,只要发现这种情况,一定要尽早更换新轮胎,以免出现爆胎的意外.

　　轮胎内沿是否破损,则需要拆卸轮胎后才能检查,因此高空作业车车主在维修店拆装轮胎时,可认真监督维修工的操作方式,当发现异常情况时,便能及时制止.

　　高空作业车厂家提醒各位车主要提高对高空作业车轮胎的关注度,许多高空作业车车主在使用多年后,基本上都在使用车辆的原装轮胎.对于轮胎何时更换这个问题,不少车主都表示“只要轮胎没破没裂,能用就用,实在用不了再换”.轮胎相当于汽车的“鞋子”,其状态好坏直接关系到汽车的行驶安全.及时更换轮胎可防患于未然,让高空作业车这类危险品运输车辆远离安全隐患.