对高空作业车司机人来说，“盲点”很容易造成**意外。因此很多高空作业车司机为了消除盲点，花钱添购了许多配备。事实上，只要适当调整高空作业车的标准后视镜，就能够尽可能多地消除盲区。

　　第1步调整高空作业车**后视镜

　　左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切**自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从**后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面**即可。

　　第2步调整高空作业车左侧后视镜

　　处理上、下位置时把远处的地平线置于**，左、右位置则调整**车身占据镜面范围的1/4。

　　第3步调整高空作业车右侧后视镜

　　因为高空作业车驾驶座位于左侧，因此高空作业车司机对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。而**于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。

　　第4步如何尽量消除高空作业车视线死角

　　很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外，有研究显示，或许是为了能随时维持整齐的仪容，或许是爱美心切，也有很多高空作业车司机把**后视镜调整到把自己都能照进去，这是错误的做法。正常应在高空作业车司机在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。事实上左、右后视镜再加**后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那么剩下的这100度该怎么办呢?还得靠我们高空作业车司机多留神了。