虽然高空作业车是钢铁打造的,没有血肉之躯,但其寿命和身体状况也跟人差不多,同样有一个“生命周期”.处于不同时期的汽车,其“身体状况”有很大的区别.笔者把汽车的生命周期大致划分为“**期”、“微软期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段.在这五个阶段,对汽车的保养、维修**也各不相同,可以根据高空作业车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施.

　　1-2年－“**期”

　　高空作业车的头两年,是生命的“**期”,可以说是汽车状况**的时候,相当于人的青年期.这时期的人满怀激情、豪言壮志,敢闯敢做,有用不完的劲,好像不会疲倦.这时期的汽车也是如此,车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的汽车就要开始更换一些**易损耗的部件了.所以,厂家一般承诺保修两年,因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题.

　　2-4年－“微软期”

　　使用两年后,高空作业车便开始进入了“微软期”.不再像前期那样生龙活虎、精力充沛了.这时期的汽车,需要经常性地更换一些部件,给其补充能量.

　　刹车皮:高空作业车使用两三年就需要更换新的刹车皮.当一辆汽车送去维修时,**先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的**道防线.根据经验,刹车皮在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定.如果你是那种喜欢猛踩油门和猛踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短.

　　燃油泵:高空作业车开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了.

　　减振器:汽车到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查汽车的减振器.减振器的作用是为了减少汽车的震动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险.

　　4-6年－“更年期”

　　用上4-6年的高空作业车,便进入了“更年期”.就像人进入“更年期”爱发脾气一样,处于“更年期”的汽车,出点问题是家常便饭,因为汽车的很多部件都开始老化了,时不时地漏油、漏水,小问题更是层出不穷.但这个时期的汽车,如果保养得不错,从外表看还是“光鲜水滑”.一些精明的车主便趁这个时期开始换车,这个时期的汽车既可以卖个好价钱,还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人.

　　6-10年－“暮年期”

　　用上6-10年后,高空作业车便进入“暮年期”了.像六七十岁的老人,大病三六九,小病天天有,真是愁坏了儿女.这时期的汽车也是愁坏了车主啊,“大罢工”是三六九,“小罢工”是天天有啊.凡是能坏的地方都坏过一遍了,没坏的可能就只有那些换过的零部件了.这个时期,你必须对汽车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护**检查一下车况,出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作.