在寒冷冬季燃油的流动性变差,润滑油的黏性增加,冷却水易冻结.尤其是生性怕冻的柴油车辆,如高空作业车、城市公交车、长途客车等在严寒季节都易被迫“抛锚”.因此,冬季车辆的防冻将非常重要.

高空作业车厂家提醒:做好冬季防冻护理,要掌握以下几大要点.

一、换季保养应彻底

高空作业车换季保养时,若未彻底清洗滤清器、油底壳、变速器,会造成不同牌号的润滑油混存,降低润滑效果.另外,机油散热器转换开关、进排气管上的预热阀应置于“冬”的位置;节温器性能在冬季应重新测试,使其符合冬季技术要求;化油器加速泵、活塞行程应调大;蓄电池电解液密度应比夏天大0.03~0.06g／ml.

二、及时更换润滑油

由于普通润滑油的黏度随气温下降而增加,导致流动性变差,因而机件运动时摩擦阻力增大,高空作业车启动时经常导致冷启动困难,甚**产生燃瓦、抱轴等事故.因此,在冬季来临时,应及时将油底壳、空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油,对于严寒地区的柴油车,应换用低凝点的冬季用油,例如-10号柴油.

三、彻底清洗油箱

对于柴油车,要想防冻,**的办法就是加入凝点比较低的柴油,以提高其抗寒性.为了保证柴油的纯度,减少冰冻,还要经常清洗油箱,一般要求20天清洗一次,清洗时不能用刷子刷,只能用汽油或柴油清洗,若发现里面的纸质滤芯叶片变形较大或者烂穿时应更换新件.过滤器座上的调压阀不能用汽油清洗,以免损坏调压阀的密封胶圈,有条件的话,还可安装柴油车油箱防冻装置,用油箱油管保温罩防冻,使柴油车在严冬季节能正常发动和行驶.

四、及时加注、更换防冻液

在高空作业车发动机内加入适量的防冻液,也可以起到御寒的作用,但在使用防冻液前,**先要将原有的发动机防冻液清除,然后清洗水道,**加注制造厂指定的防冻液,以免日后引起水道腐烂.另外,防冻液的加注应适量,千万不能忽视.在平稳的路面上打开引擎盖,很容易看到防冻液罐的位置,而且防冻液的刻度非常明显.但需等发动机停止运转且完全冷却下来之后观察.

五、避免散热器冰阻

用水做冷却介质的发动机,冬季**易出现散热器冰阻现象.为避免冰阻现象的发生,高空作业车驾驶员可采取以下对策.

先启动发动机,再加冷却水.高空作业车发动机在严冬季节启动比较困难,有时加完冷却水(**用热水)后,发动机若不能很快启动起来,冷却水会出现结冰现象.所以,应当先启动发动机并预热**40℃~50℃时,再熄火加水,并且要一次加满.本文来源:/