如果仔细观察，现在很多汽车的速度表刻度上限都达到220公里/时以上。那么问题来了，为何汽车能跑这么快，国内法律却要对**行驶速度做出强制规定呢?即使是高速公路**限速也仅仅给到了120公里/时。

　　俗话说欲速则不达，开车更是如此，公路不比专业赛道，车速太快必然会极大提升发生事故的几率。那交管部门又是如何确定一段公路的**限速的呢?

　　据了解，**部门的限速是根据当地的路况和历年来发生车祸的情况统计出来的，换句话说，他们发现在这段路在超过这个速度(我们假设是120公里/时)的情况下，车祸率猛然上升，就会把这个速度设定为**戒速度。

　　所以，不要以为限速标准只是**部门拍脑袋想出来的，它是从无数血泪教训中得出的。

　　如果你看到这里仍然不理解为何要限速的话，那么我们就再通过一些行车数据来说一说。

　　实验数据显示，一般人从看到事件到开始反应**少需要1秒的时间，假如车速是120公里/时，那么当你发现危险到采取措施瞬间，车子已经跑出去了33米;而当车速达到160公里/时，那么这一距离数字将会提升到44米!如果再算上制动距离，超速情况下事故的发生几乎不可避免。

　　另外，从驾驶员心理来说，超速多是为了赶时间，而此时驾驶员就会丧失部分理智，判断力和视野都会下降，很多应该发现的情况没有发现，很多应该提前处置的事情没有做到，**终导致事故发生。

　　**再回到车辆本身，虽然速度表的刻度远不止120公里/时，但由于路况原因，超速行驶也会加重高空作业车自身负担，造成故障或诸如爆胎等突发情况。

　　这里有一组触目惊心的数据，当车速达到每小时160公里时，不管你开什么车，有没有系安全带，发生爆胎后，司乘人员的死亡率是**。

　　没错，是**死亡!