高空作业车发动机要有机油润滑,但并不是有就行,是既不能多,也不能少.如果机油不足,对高空作业车发动机零件会造成严重的伤害;如果机油过多,又会造成燃烧机油和燃烧室积碳,降低发动机动力.通常每部车都有机油尺,目的就是让车主检查油量.简简单单的一根长铁条,可不是随便拉出来看看就能正确判断油量的多少.你平时是如何检查油尺的呢?

　　有不时检查油尺习惯的高空作业车车主可说是很不错的用车者,很多人根本没有这样的习惯,只要机油灯不亮,或是不到换油时间,便不会考虑机油的问题.其实,每周检查一次机油尺是很有必要的,能及时发现隐患,并且也不费事.

　　正确的检查方法是要注意检查的条件,不要在高空作业车发动的时候检查.检查时要把车停好,拉紧手刹,启动发动机,达到正常工作温度时,关掉发动机,等几分钟,让机油流回油底壳.这时再取出机油尺,将其擦干后插入,重新取出检查机油油位,若在机油尺下端的?和?标记之间,则表示油量正常.若低于?,就要适量添加机油.

　　为什么有的高空作业车行驶一段时间后机油量会不足呢?原因只有一个,就是漏油.漏油分两种,内漏和外漏.外漏就是机油漏于发动机之外,多数是某些油封损坏而致.补救的方法是检查漏油处,并更换相关的油封即可.内漏就麻烦了,它是指机油漏进了燃烧室内燃烧,机油量亦会减少,这时汽车必须大修,否则将会使发动机动力减少,更会污染环境.