夏日天气逐渐热起来,高空作业车车主们开始对胎压比较关注,那么在炎热的夏季是应该多充一点还是多放一点气呢?比较传统的观点是,夏天气温高,热胀冷缩,轮胎的压力肯定比冬天高,受热容易爆胎,所以应该往低里调.

　　可另一种观点认为,如果降低胎压,高空作业车轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温会急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降.这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎.所以,夏天不仅不能降低胎压,还应该往高里调一点.

　　专家认为,而**于增大胎压,**用处是降低油耗.可是,增大胎压除了可能爆胎外,还会带来很多不利因素,比如刹车距离增加,对安全行驶不利.所以,夏天胎压的原则是只能降、不能升.

　　高空作业车厂家提醒:关于高空作业车的胎压,我们还有以下几点要注意:

　　标准胎压值,每辆车都有标注

　　很多新手还在犯迷糊:我的车胎压多少是正常?哪里能查到?除了说明书外,每辆车上都会注明标准胎压值,不过要花点时间找一下.大部分车会贴在驾驶室门上;有些车会在后车门上;还有些车标注在油箱盖内.

　　自己测胎压要慎重

　　很多汽车说明书上都注明,车主应每个月检查一次胎压.高空作业车主可以自己买胎压表来测胎压,高空作业车老司机一般仔细观察一下,目测就能看出来哪个轮胎胎不正常.

　　还需要特别提醒,喜欢自己测胎压的高空作业车车主,千万小心测量后不要搞歪了气门芯导致轮胎漏气.

　　充氮气,意义不大

　　夏天,很多高空作业车主喜欢往车胎里加充一些氮气,他们的理由是氮气比空气不容易膨胀,安全系数比较高.

　　专家认为,氮气虽然确实优于普通空气,但也不必强求.“轮胎没你们想象中这么娇贵,氮气造成的那一点点胎压区别,完全在轮胎的承受范围内.充氮气对于安全性来讲,心理作用大于实际作用,而价格却比充空气要贵一两百元.”

　　爆胎一般不赔

　　有些高空作业车车主认为,自己买了全险,万一爆胎保险公司就会给予赔偿.其实,轮胎属于消耗品,往往不在赔偿之列.因此,车主平时要多注意,避免发生爆胎事故带来人身和财产损失.