高空作业车喇叭是在必要时刻的一种提醒工具,但不能滥用.但是在以下几种情况下,是有必要使用喇叭的.

　　1、短按一声,表示谢谢

　　高空作业车得到了别人的帮助要说一声谢谢这是常理,这和平时在公交车上别人给你让座要说谢谢一样.这种情况多出现在对向行车,比如在狭路相逢的时候,对方倒车回去把路让开化解拥堵,你在开到对方旁边的时候需要短按一声喇叭,对方一定会给你一个心**神会地微笑.千万不要一脚油就走了,这样会糟蹋了对方的好意,这是给帮助你的人添堵啊.可能现在社会上的乱按喇叭现象已经渐渐让人们忘记了它还可以表示谢谢.希望能看到这篇文章的网友们能意识到这个礼貌的动作并坚持下去.

　　2、山路弯道处长按一声

　　高空作业车在多弯的山路中,弯角内是看不到的,所以在入弯前必须按喇叭,记住这不是建议,是必须!这关系到你和其他车辆的生命安全,山路上出事儿就小不了.如果不按喇叭,再碰上一个越线行驶的车辆,那么后果就是惨不忍睹了.

　　3、可能造成危险时必须提示

　　高空作业车如果不按喇叭就会造成危险的时候,就以喇叭提醒,能提到提示作用即可,**多三下,千万不要按着不撒手.比如在坡上,前车溜车了,这时候我们需要按喇叭提示;在其他车辆出现车门未关好或轮胎亏气时,我们可以用喇叭进行提示;在路上有车辆没有观察到周围情况而影响到其他车辆和行人的时候,需要提示.而其他时候,我的建议就是:能不按就不按,因为喇叭不能解决问题,只会更加添堵.

　　配合手势——挥挥手、竖个大拇指

　　高空作业车如果想插队进入别的车道,也要做到礼貌,对别人的尊重才能换来别人对你的尊重,互相尊重是高效率的前提.比如你要插队,除了必须打的转向灯外,还需要先降下车窗向后车做一个打算进入的手势,得到后车的允许后还要给一个大拇指的手势表示感谢,别一脚油就走了.

　　如果有车打算在你前面插入你所在的车道并且已经打转向灯示意,那么就请他进来吧,也不差这么几秒钟的.如果他很没打转向灯且很不礼貌的强行插入,那么咱就用喇叭提醒一下,三下即可.

　　其实说了这么多,有一个规律不知道您发现了没有,即无论是喇叭语还是灯光语,都是短暂表示谢谢和友好地提示,而随之持续时间和次数的增加,表现出来的负面情绪就越严重,对方的反感情绪也会随之增加.本来咱们的**环境就比较拥堵,您在这么一“路怒”就会更加烦躁和混乱,并且也解决不了问题.为了**畅通和安全,高空作业车驾驶员要合理使用喇叭和灯光,提高行车素质从个人做起!