买车容易养车难.高空作业车在给车主带来可观经济效益的同时,日常养车成本的增加也会是车主一笔不小的负担,在我们日常用车的时候其实有很多地方如果稍加注意,便可节省一大笔养车费用.高空作业车厂家为您提供以下七大养车诀窍,让我们用得轻松用得易.

　　1.科学合理维修爱车

　　汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间.保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能.高空作业车用车初期主要是正常保养,费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期,费用就相对高一些.科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使你节省保养费用和修理费用.不过在决定汽车保养周期时,应参照汽车制造厂推荐的保养周期,结合汽车自身的技术状况和实际使用条件,对保养周期要做适当的调整.对于一些**维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下,毕竟经销商也是要赚钱的.一般汽车状况良好的新车,可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的,则应适当缩短保养周期.

　　2.自己更换简单部件

　　空气过滤器和雨刷都是高空作业车必不可少的**配件,空气过滤器是空气进入发动机要经过的**道“关卡”,其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质,保持流入引擎内的空气都比较洁净,而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性.

　　一般汽车的空气过滤器在汽车行驶2万公里时要换一次,1万公里时进行一下检查,雨刷需要每6个月**一年更换一次.可以说,空气过滤器和雨刷是车中价格**廉的部件了,二者的检查与更换都很简单,专门去一次维修站点浪费时间和**实在是不值得.

　　3.合理购买保险

　　许多高空作业车车主在购买车险时,经常会购买“超额保险”和“不足额保险”.超额保险,即保险限额高于保险标的的实际价值,如购买一辆价值12万元的轿车,投保了金额30万元的盗抢险,若发生全损,获得的赔偿也只能是12万元.《保险法》第三十九条**款规定:保险金额不得超过保险价值,超过保险价值的,超过部分无效,即被保险人只能在保险标的发生损失时得到相应的补偿,而不能因为购买保险从中获取超出保险标的价值的收益.另外,不足额保险,则是投保限额低于保险标的实际价值,这种情况会“按比例赔付”,仍如上例,若今年投保限额为5万元,比实际价值低7万元,在发生全损时只会赔付5万元.

　　4.要更换你的滤清器

　　要时常注意对高空作业车的滤清器进行清洁.不要小看它,它直接影响你的车耗油等情况.在汽车内燃机使用过程中,灰尘等杂质将不断混入机油中,同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用,会使机油逐渐产生胶质或者油泥,这不仅会加速零件的磨损,而且易造成油路堵塞.所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁.目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器,这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器,当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器,否则会影响润滑油的质量.更换机油及机油滤清器的周期,一般是5000公里**10000公里.

　　滤清器有进出油口箭头标记,更换时切勿装反.

　　5.轮胎充气要适当

　　校正胎压是高空作业车安全检查中**重要的一环.胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压,过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形,甚**会导致爆胎.胎压必须定期检查,除了备胎以外,其他的轮胎**少要两个星期检查一次,而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行,否则高温会使胎压升高,量起来不准.如何判断轮胎是否处于冷却状态呢?很简单,只要停止行驶1小时以上即可,切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温.冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准.**别忘了经常检查一下备胎压力是否正常.

　　6.进口轮胎不一定是**选择

　　高空作业车在行驶中,实际上就交给了四个轮胎.不过在购买各种品牌的进口轮胎时,有些人难免进入购买的误区.许多消费者出于心理因素,更愿意选择原装进口的轮胎.其实,国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲,价格过高不说,而且还不一定适用.适合国外路况的轮胎在国内可能就难有上佳表现.

　　7.换防冻液两年一次已足够

　　当天气转凉,一旦冷空气来临气温骤降,很有可能影响高空作业车冷却系统的正常工作.这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液.如果您的车一直在使用防冻液,则不必立刻更换.防冻液的更换周期为两年,一般防冻液的更换周期为2年~3年或是行驶3万公里~4万公里.有的防冻液存放一年后,会出现少量絮状沉淀,这种现象多半是添加剂析出造成的,不必扔掉.如果出现大量的颗粒沉淀,表明该防冻液已经变质,不能再使用了.需要提醒的是,更换防冻液前别忘清洗发动机.