1.重视衬垫作用.高空作业车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用.若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚**发生事故.如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油.拆装时注意妥善放置,仔细检查,并按规范装配.

　　2.高空作业车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧.过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油.另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故.

　　3.及时更换失效油封.高空作业车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油.有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性.发现渗漏应及时更新.

　　4.高空作业车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等),导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱,并迫使机油外漏.因此,当加机油口盖处废气外窜严重时,应及早检修或更换磨损件.

　　5.避免单向阀、通气阀堵死.由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出运河,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短.发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加.由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油.因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗.

　　6.妥善解决各类油管接头密封.车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差,两锥面**线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合,由此均会引起渗油.更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封.

　　7.避免轮毂甩油.轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油.因此有用“空腔润滑法(即适量润滑)”,疏通通气孔,严格选择优质配件,并按工艺规范进行装配和高速.