想在尽可能短的时间内，使高空作业车制冷效果发挥到**状态，不妨运用以下几种方法。

　　要开车窗排出车厢热气

　　车窗关闭时，高空作业车空调系统的效率**。**近中午时分的阳光直射下的温度都堪比炎夏，汽车若在烈日下停放时间较长，车内温度也会比较高，因此，有些车主总是习惯一进车内就狂开空调。可是，他们却发现空调制冷效果奇差。其实是自己的操作方法有误。这样做，不仅使空调的制冷效果不理想，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。所以，上车后应该先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。

　　要选好风速挡位

　　高空作业车正常运行中，为防止蒸发器过度结霜，空调送风速度及温度**不应同时长时间置于**。但是当车速低于25km/h，应将风速开关置于低速挡位，以避免发电量不足和冷气不足。但是如果发动机大负荷运转时，就应暂时关闭空调，否则，发动机一旦过热，既影响汽车行驶，也会影响空调的使用。

　　要选对出风口风向

　　高空作业车制冷时空调的风向**向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位**选择吹面挡。不要选择吹风挡的那一挡，因为前挡风玻璃的温度很高，会抵消一大部分制冷效果。对于那些空调出风口随意放置香氛或者装饰物的车主，尤其要注意，这样做会把进气口堵上，使空调系统空气流通受阻。其实有时只要将装饰物移开，进气口没被堵上，制冷效果也会有所不同。