一些高空作业车驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好保持对车辆的**,但实际上,这种做法对离合片损害极大.尤其是当高空作业车跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.

没完全分离就换挡

平时开车时我们总可以看到,一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤.自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题,但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况.

马路牙子一跃而过

过沟过坎时提前减速,而不要硬生生地让车辆冲过去,这不但是保证乘坐舒适性,也是对减震器、弹簧、悬挂的保护.不少车主上马路牙子时一跃而上,想显示高超的驾驶技术.其实说不定哪一次,车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了.

频繁操作组合开关

车辆灯光的闪射让高空作业车车主自我感觉良好,殊不知,频繁开关却增加了组合开关损坏的几率.因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁.

令喷水嘴强行工作

当冬天气温低喷水嘴被冻上时,高空作业车车主就不要强行喷射玻璃水,这样只会把水泵憋坏,车主可以等待车发动以后,车辆温度上来,被冻的喷水嘴冰化以后再喷水.

轮胎蹭台阶

有关轮胎的提醒已经很多,但有一点还值得注意,那就是轮胎的胎侧面**薄,因此高空作业车车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧,在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面,侧面的碰撞比正面的还要毁胎.