在高空作业车轮胎的选择上,目前人们通常追求,大宽度、低扁平比、大内径的轮胎,低扁平比、大内径的轮胎,因其胎壁较短,胎面宽阔.因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性大大加强,同时会使得汽车的整体感觉更加具有冲击力.但同时也由于地面阻力的增加,汽车的油耗也会上升.真可谓鱼与熊掌,不可兼得.因此,一些经济型的小型车通常不会选择大宽度、低扁平比、大内径的轮胎,其中除了占主要原因的成本考虑外,减少车辆油耗也是一个原因.

　　此外,不同花纹设计也会带来不同的性能.纵沟胎纹可以提供良好的操纵稳定性、排水性佳且不易横向滑动,但制动力与驱动力较弱,不适合长期沙石路面行驶;横沟胎纹使得轮胎驱动力、制动力、牵引力良好、耐磨性较高,但同时排水性能较差,胎噪也相应稍大;纵横胎纹则兼具纵沟及横沟胎纹的优点;块状胎纹则为汽车提供了良好的驱动力及制动力,适合泥、雪路面行驶,适合冬季使用;越野花纹则是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹,部分轮胎花纹安装时具有方向性,能够提供更佳强大的抓地力和牵引力,但是并不适合日常在城市道路或高速驾驶.针对自己的实际用车情况,选择不同的轮胎,将会有助于提升高空作业车驾驶安全.

　　高空作业车车主在轮胎购买时,即使同样的品牌、同样规格的轮胎,因为花纹不同,价格上也可能会有上百元甚**更多的差别. /