不少高空作业车驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变.事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的.开车不能懒,要根据车速勤换挡.在驾车过程中,以下坏习惯司机朋友们可以对照一下,看你有吗?

　　●长时间处于半离合状态

　　一些高空作业车驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好地保持对车辆的**,但实际上,这种做法对离合片损害极大.尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.另外,二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏.一挡起步对任何车型来说都是有益无害的.

　　●没完全分离就换挡

　　平时开车时我们总可以看到,一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤.自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题,但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况.

　　●马路牙子一跃而上

　　平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂,但它们也是车辆的易损部件.过沟过坎时提前减速,而不要硬生生地让车辆冲过去,这不但是保证乘坐舒适性,也是对减震器、弹簧、悬挂的保护.不少高空作业车车主上马路牙子时一跃而上,想显示高超的驾驶技术.其实说不定哪一次,车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了.同样,不超载不但提高燃油经济性,对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护.

　　●频繁操作组合开关

　　车辆灯光的闪射让高空作业车车主自我感觉良好,殊不知,频繁开关却增加了组合开关损坏的几率.因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁.

　　●令喷水嘴强行工作

　　当冬天气温低喷水嘴被冻上时,高空作业车车主不要强行喷射玻璃水.这样只会把水泵憋坏,车主可以等待车发动以后,车辆温度上来,被冻的喷水嘴解冻以后再喷水.雨刷同样也是如此,冻上的雨刷起不到应有的清洁效果.

　　●轮胎蹭台阶

　　有关轮胎的提醒已经很多,但有一点还要注意,那就是轮胎的侧面**薄,因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧,在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面,侧面的碰撞比正面还要毁胎.

　　●按住玻璃升降器不松手

　　很多高空作业车玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位,这也与日常操作的失误有关.使用电动玻璃升降器升降玻璃时,当玻璃降到底或升到顶时,一定要及时松手,否则与车辆机械部件较劲,电动机自然只能自取灭亡.

　　●拉着手制动开车

　　有经验的高空作业车老司机表示,在**车速时要多用挡位,及早预见,勤于换挡,少用制动.尤其是下坡时让发动机制动,偶尔辅以制动,不要踩着制动下坡,这样可以保护刹车片.车辆起步前,千万不要忘记松手制动.拉着手制动开车是**磨损制动蹄片的一种驾驶方式.

　　●方向盘转动角度过大

　　因为常常使用,助力泵也是高空作业车上易损的部件.驾驶员在打方向时,当打到头时回一点,不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态,将有利于延长助力泵的寿命./