**事故的发生,起源一是驾驶员,另一个是平时忽略对车辆的保养,车辆隐患中,其中爆胎一项就占事故总量的70%.轮胎是高空作业车的双脚,每天都要和粗糙的路面接触,所以安全性、操控性……都与这四只“脚”有着密切的联系,因此对于高空作业车轮胎的养护就显得尤为重要.
高空作业车车主注意!以下才是检查高空作业车轮胎的正确姿势:
轮胎保养前我们先来普及下轮胎的规格含义,举例说明如:205/55/R16 91V;
205——指的是轮胎宽度为205 mm;
55——指的是轮胎扁平比,即断面高度是宽度的55%;
R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）;
16——指的是轮辋直径是16英寸;
91——指的是负荷指数91,代表这条轮胎**可承重615公斤,四条轮胎就是615×4=2460公斤;
V—指的是速度级别为240公里/小时.
轮胎花纹深度低于1.6mm时要更换
根据**标准规定,轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm,货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm.在车胎侧面,每隔30度的位置会有个“△”标志,是轮胎磨损**报信号标志,车主可以用随身携带的钥匙对比,如果沟槽深度低于1.6mm时,那么这条轮胎就应该被换掉.
高空作业车厂家今天就教大家几个自检轮胎的注意事项.
1.扎钉子或异物
相信车胎被扎钉子的事儿大家是遇到不少回了吧,扎胎不要紧,关键是扎了多少次.对于已经修补过的轮胎来说,即使暂时用起来没问题,在极限负载下的承受力也会大不如前.另外,如果同一条轮胎上已经扎了3个以上的洞,那就真的建议您还是把轮胎尽快更换吧.
2.鼓包
汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路沿时,轮胎的局部在巨大的撞击力下将发生严重的变形,内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成轮胎鼓包,所以车子遇到坑洼要慢行慢行.已经发生鼓包的轮胎必须立即更换,否则就有爆胎的危险.
3.花纹
一般来说,正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎,但花纹磨损严重的轮胎则应提早更换.现在的维修店都有花纹磨损标尺,车主可以买一把,随时检测自己轮胎的花纹磨损状况.此外,胎面裂纹增多也是轮胎老化严重的标志,平时车主可以适当喷一些轮胎保护蜡,还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体.
4.气压
对于前驱车来说,由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部,所以前轮胎有时看起来会有点瘪.目测是不准确的,一定要用专用的胎压表测量胎压是否正常.=
5.石子有些车主经常会听到自己的爱车行驶的时候发生阶段短促的异响,但是行驶起来却没有故障.这时候您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎的花纹里了.其实只需要平时抽空用钥匙、螺丝刀将轮胎花纹沟里的石子剔除就可以了.不去除的话,会一直伤害轮胎.
6.备胎
备胎平时也要重视对其保养.**先,要经常检查备胎气压,由于备胎平时不会用到,所以出厂时的备胎胎压会高于其他四轮胎压;其次,备胎的也是有寿命的,很多车主从未使用过备胎就以为备胎就新的,其实这是错误的,当发现备胎有裂纹或其他异常情况时,需要及时更换.
注意:非全尺寸备胎原则上只能安装在后轮上,在使用备胎时,**车速不允许超过80KM/H,行驶**长距离不允许超过60KM.
轮胎知识分享
如何看轮胎的生产日期?
先来看一下标注日期的形式一种是有DOT编码,比如下图DOT后面的这8位字母和数字是轮胎的生产商和生产厂信息.
后四位跟就是具体的生产时间,后两位数字表示的年份,而前两位数字表示该年的第几周.如下图:
正常情况,汽车轮胎的保质期在三到五年,所以三到五年之后,为了行使安全,各位老司机可以考虑更换一下轮胎了.
放置超过三年的轮胎千万不要使用,因为轮胎主要的构造成分是橡胶,橡胶具有保质期,同理轮胎也有保质期.
轮胎的三个重要指数是什么?
除了生产日期轮胎还有三个重要的指数:耐磨指数、牵引力指数以及耐高温指数.
准轮胎指数为100,上图中磨损指数380也可理解为标准耐磨指数的3.8倍.
牵引力指数分为AA、A、B、C等级,AA**.
耐高温指数分为A、B、C等级,A**.
如果检查完发现找不到这四个数字,说明你的轮胎装反了,如何辨别轮胎是否装反了呢?
通常轮胎外侧有“OUTSIDE”单词,意思即为外侧,安装轮胎的时候请注意正反,如果轮胎装反,会严重影响行车过程中的舒适性,**重要的是安全性会受到影响.另外装反的轮胎还会磨损加剧,所以车主们在更换轮胎时千万注意“inside”和“outside”的位置.
不安全旧轮胎指的是?
1、磨损到2/32英寸的轮胎,这种轮胎无法提供足够的抓地力,特别是在潮湿的路面.
2、钢带或其它内部部件损坏暴露出来的轮胎,轮胎的结构完整性发生了改变.
3、修理不当的轮胎和有鼓包的轮胎,可能存在巨大的轮胎安全隐患.