高空作业车发动机的基本参数主要包括发动机缸数,气缸的排列形式,气门,排量,**输出功率,**扭矩.

缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸.排量1升以下的发动机常用3缸,2．5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5．5升以上用12缸发动机.一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率.

气缸的排列形式:一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式的.直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛,缺点是功率较低.直列6缸的动平衡较好,振动相对较小.大多6到12缸发动机采用V形排列,V形即气缸分四列错开角度布置,形体紧凑,V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便.V8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用的较少,V12发动机过大过重,只有极个别的**轿车采用.

气门数:国产发动机大多采用每缸2气门,即一个进气门,一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构,即2个进气门,2个排气门,提高了进、排气的效率;国外有的公司开始采用每缸5气门结构,即3个进气门,2个排气门,主要作用是加大进气量,使燃烧更加彻底.气门数量并不是越多越好,5气门确实可以提高进气效率,但是结构极其复杂,加工困难,采用较少.

排气量:气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程.发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用于升（l）来表示.发动机排量是**重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关.

**输出功率:**输出功率一般用马（ps）或千瓦（kw）来表示.发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势.一般在汽车使用说明中**输出功率用每分钟转速来表示（r/min）,如100ps/5000r/min,即在每分钟5000转时**输出功率100马力.

**扭矩:发动机从曲轴端输出的力矩,扭矩的表示方法是N.m/r/min,**扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降.当然,在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能.比如,冬夏都有必要开空调,在选择发动机功率时就要考虑到不能太小;只是在城市环路上用车,就没有必要挑过大马力的发动机.尽量做到经济、合理选配发动机.
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