即使到了给高空作业车做保养的时候，很多车主也懒得去保养店。其实汽车保养就如同健身，对延长高空作业车的使用寿命有很大帮助。由于车主不具备养护专业知识，又懒得去保养店，**终，汽车会以发生故障为抗议，到那时后悔晚矣。

　　不保养＝害车

　　根据环境情况和车型的不同，车辆一般每5000公里左右保养一次。其主要内容是更换机油、机滤。由于机油与空气接触及受热，易被逐渐氧化。随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢慢地增多，机油的颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐下降，到了规定的换油期则必须更换新油。

　　如果长时间不更换机油，这些沉淀物可能会阻塞油道，导致发动机干磨，严重影响发动机的使用寿命。在车辆使用过程中由于不重视定程保养而导致严重后果的例子屡见不鲜。如发动机机油盖上面满是黏稠的固体物质。盖子上的胶状体尚且如此，发动机润滑系阻塞程度就可想而知了。

　　再说机油尺，油尺的末端成黑色表示上面的沉积物已经高温烧蚀，润滑油带走热量的功能已经严重下降。发动机在过高温度情况下工作会严重影响使用寿命。还有的润滑油因为加注口阻塞而无法顺畅流入发动机内部等等，这些损害车辆的教训是惨痛的。

　　保养＝更换＋检查

　　只要能够按照要求进行定程保养，这些问题是**可以避免的。保养项目中除更换项目外，还有很多检查项目，工序流程也是相当细致和复杂。

　　**先，要确保高空作业车各个系统的润滑和油路无渗漏，对各种液面的检查缺一不可：机油液面、刹车油液面、助力转向液面、齿轮油液面、电解液液面、玻璃清洁液液面等。需要添加的要及时增补；发现渗漏现象，要做到小病及早发现，提前解决，将其对车辆损害降到**程度。

　　其次，与高空作业车驾驶员生命息息相关的制动、行驶和动力系统也是保养检查的重头戏。内容包括：制动摩擦件的磨损情况、手制动间隙配合、轮胎磨损状况及气压检测、离合器间隙调整等项目。

　　另外，全车照明及指示灯的检查也是必不可少的。如今的交法条文**比**细，处罚力度**比**大。无疑，在灯光不全的情况下驾车上路是不明智的行为。

　　不同车型保养各异

　　保养中更换零部件依据行驶里程的需要有所区别。各汽车品牌对其名下的不同车型安排不同的保养计划，更换燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、火花塞、正时皮带、制动液、齿轮油等部件。

　　适时更换以上部件对于保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性、延长使用寿命有重要意义。车主朋友要改变老的“以修代保”的错误观念，不可以嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。

　　千万不要贪图便宜到路边摊做保养，那些地方对检查和添加项目往往一笔带过，没有质量保证，**吃亏上当的只有自己。对待爱车要三分修七分养。只有注重日常的车辆维护保养，车辆才可能尽心尽责地履行职责。而且经过精心保养的高空作业车，车况会更好。对待车辆，就如同对待我们自己的身体一样，不要小病不看，到了大病伤筋动骨。