有些高空作业车车主为了驾驶更省油，习惯油表指针接近“0”线时才去加油，有些车主为了避免频繁进站加油，会把油加到“嗓子眼”上。究竟什么时候去加合适?应该加多少呢?今天为大家说说加油的误区有哪些。

　　一、标准容量你知道吗?

　　高空作业车油箱标注的容积并非实际**容积，而是**合理容积。普通油箱可以在标注容积外，多加注10%~15%的汽柴油。以60升油箱为例，**多可加到75升。汽车生产厂家提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。

　　二、安全的燃油箱

　　加油量准确与否，不能根据油箱的额定容量判断。燃油箱是一种容器(**没有将其作为计量器具管理)，不是计量器具，不能作为判断计量准确与否的依据，根据**有关强制性标准的要求，汽车燃油箱的额定容量应**在燃油箱**安全容量的95%。

　　三、燃油表也有误差

　　不能根据汽车仪表盘上的油表判断，大部分汽车用油表是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器将产生的电子信号传递给油表指针，并显示在油表上，其误差较大，油表盘上的刻线并不能准确地反映油箱内的存油量。

　　提醒广大车主，由于燃油加到油箱口部，多余原油会进入原油蒸发系统管路，造成混合气过浓，对发动机造成损坏，因此加油时尽量不要超过汽车说明书上标注的安全容量，以免造成安全隐患。

　　黄灯亮了加油正确：油量剩余1/4时加油

　　每辆车在黄灯亮的时候，还是有一定油量，一般这个时候就该去加油了，但**还是在黄灯亮之前加油。

　　许多说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。所以，建议车主在使用过程中，应经常检查油表是否到底。千万不要等油表灯亮了再去加油，因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不便宜。同时，如果不及时进站加油，还会导致高空作业车抛锚，给车主的出行带来极大不便。

　　加满箱油正确：加到**次“跳**”即可

　　加油究竟加多少才合适呢?假如长时间在市区驾驶，**不要加满油，因为满箱的油会让油耗上升。同时，一些车主因加油过量而导致碳罐损坏的事情，也时有发生。特别是新车，**次加油时**不要加满，因为太满，可能会使油浮及传感器失灵，导致油表计量失真。

　　汽车燃油蒸气吸附脱附装置，俗称“碳罐”，是减少汽车燃油箱内汽油蒸发物排放的装置。加油太满，燃油箱上端没有空间，燃油形成的蒸汽就没地方排放。这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，会对碳罐造成危害。所以，车主每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右燃油开始加油，一般加到**次“跳**”为止。

　　同时，提醒车主，如果遇到车辆油箱加油过多，造成油箱出气口埋在燃油里，使得出气管往碳罐流油，**漏到路上的现象时，应改变加油方式，不要加到“跳**”，再换掉碳罐，问题即可得到解决。

　　高空作业车厂家提醒：

　　通过上述加油方法的论证，加油过漫还真是危害大，加油还真的要计划!