安全行车应如何正确减速是许多高空作业车驾驶者苦恼的问题,机动车能够正确减速,是高空作业车驾驶员行车中观察、判断、操作等各方面能力的综合体现.高空作业车驾驶员在正确减速中应注重从刹车、减油、减挡三个方面进行反复练习,以求操作规程娴熟、得心应手. 　　刹车:是**直接的减速方法.刹车时,要把稳方向盘(以防车辆跑偏),迅...

爆胎是高空作业车高速行驶时候意外又危险的状况，具体表现是方向盘突然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，车头随之一偏...遇到这种状况往往就是遇到了爆胎。所谓爆胎其实就是指轮胎在很短时间(少于0.1秒)内失去大部分空气，从而影响正常行驶。 如果是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急...

侧滑是指车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动现象，车辆侧滑很容易造成事故的发生，如果高空作业车在日常行车时遇到我们**先不能惊慌，根据以下方法可以很好的**车辆： 当车速过快时转弯，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，此时只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一...

在高空作业车日常驾驶中，如果遇到离合器分离不开，不能挂档，很可能是离合器分泵漏油，而此时又不方便叫拖车，我们可以如下的方法操作，从而脱困： (1)、高空作业车起步时离合器不能分离 由于不能断开发动机输出的动力，导致变器输入、输出轴的转速不同步，所以挂不进档。我们可以在车辆起步前，先关闭发动机，然后挂进一档（前轮角度要与...

　　所谓视野死角，是指在视力范围内，因物体障碍而看不到的地方。在公路**事故中，有一部分是驾车者与行人不**惕视野死角而相互发生的。而在一些低等级的公路上，由于山丘、建筑物、公路急弯(两旁有树林)以及车辆停放或慢行等等，构成的视野死角很多，高空作业车厂家此提醒驾车员及行人**惕，确保安全出行。　　开车须知：出现视野死角...

　　由于夜间视线不好,**事故通常都在夜间发生.据统计,凌晨一点**四点是**事故高发时间,万一您不得不赶路开夜车,看看高空作业车老司机们的夜间行车经验,或多或少对您有所帮助. 　　一、勤换手,副驾不休息:夜间行车必须加快换手频率.通常而言,换手频率是2~4个小时,但那是白天;夜间行车,一个小时必须换一次手,**长不...