危险1：下过雪过，路面极易结冰，高空作业车在结冰路面制动时会不受**，极易发生掉头等非常规行为。 危险2：下雨天路面湿滑 在易积水路面，下过雨后路面湿滑，制动时需要距离较长。同时，下雨时，驾驶员视野受限。 危险3：大雾天影响视线 雾天能见度低、路面湿滑，高空作业车制动距离加长，因此行车中要加大车距，减速慢行，为处理紧急...

很多老司机都有这方面经验，能预见到要有夜路走，白天会补补觉，避免晚上犯困。但很多年轻的高空作业车司机认为自己平时常熬夜，精力肯定没问题，就呼呼上路了，到了晚上开上1-2小时就发现有点顶不住了。其实这个与精力无关，与夜间环境有很大的关系，车少、人少、路况好就会让人注意力放松，这一放松下来就肯定容易犯困。所以我们建议大家*...

什么是高空作业车的马力和扭力?是什么准定了高空作业车的性能?先从**基本的观念开始.一般我们所习称的扭力并非力的单位,而是指做功的能力,从字面上笼统地来看,Ｋｇｍ正是指将１公斤重的物体举高１公尺的能力,由于这是力矩的一种,所以称其为扭力其实是有些不妥的.我们经常说的高空作业车马力是多大,而马力（Ｈｏｕｓｅ　Ｐｏｗｅｒ）...

现象：抬起制动踏板后，制动阀排气缓慢或不排气，不能立即解除制动，或排气虽快，但仍有制动作用，致使高空作业车起步困难或行车无力。原因：1.制动踏板无自由行程。2.制动阀的排气阀调整垫片过薄，其回位弹簧过软、折断或橡胶阀座老化发胀。3.制动阀挺杆锈蚀。4.制动踏板**制动阀位臂之间传动件发卡。5.制动凸轮轴与支架衬套锈蚀发...

很多高空作业车司机都觉得猛加速或者猛制动一定费油,事实并非如此,这要根据不同路况而定.路况良好时应’该尽快加速,以尽快进入匀速行驶状态. 如果此时还缓慢加速,使发动机长时间处于低转速下,不仅更费油,对发动机损耗也更大. 同样,该制动时也应该快速彻底,不要一点点地踩下去,否则很容易磨损制动蹄片. 在车辆的日常保养中,高空...

高空作业车司机们开车时经常遇到能见度较低的环境。当路上有**辆车开启双闪灯后，马上会有**辆、第三辆，乃****百辆车连锁反应般地如法炮制。白天还好点，如果是夜间行车时，眼前一片片闪烁的橘色灯光却晃得人几乎看不清路。 高空作业车厂家提醒：安全意识的提高无疑是一种进步，但滥用和错误使用却不应该提倡。双闪灯是危险**告灯的...